Ingin Irit BBM: Thermostat Jangan Dicopot!

Dari sekian ribu komponen mesin yang bergerak ternyata terdapat salah satu komponen yang tidak dapat di lihat langsung oleh mata karena untuk melihatnya harus membongkar komponen yang lain, tetapi komponen ini memiliki fungsi yang sangat penting, terutama untuk membantu fungsi pendinginan mesin, komponen tersebut ialah THERMOSTAT.

Mungkin di antara kita sudah ada yang pernah mendengar tetapi belum mengerti fungsi sebenarnya dari Thermostat tersebut.

parts of an engine temperature thermostat that has a bypass valve

Thermostat berfungsi untuk mengatur atau mempercepat temperatur kerja mesin dengan cara membuka dan menutup valve secara otomatis. membuka dan menutupnya valve ini di kontrol secara otomatis oleh temperatur air pendingin yang langsung mengenai thermostat.

Katup Thermostat Menutup, ketika suhu mesin masih dingin, sehingga air tidak mengalir ke Radiator, tetapi langsung melalui Pipa By Pass bersirkulasi di sekeliling mesin (water jacket).

Untitled
Thermostat berfungsi mempercepat tercapainya temperatur kerja (suhu ideal) mesin dan kemudian mempertahankan suhu ideal mesin tersebut. Suhu ideal mesin menjamin optimisasi performa/kinerja mesin (pembakaran BBM pada suhu ideal).

Katup Thermostat Terbuka, ketika suhu air sudah mencapai suhu tertentu (misalnya: 82 derajat Celsius) dan air akan mengalir menuju Radiator untuk didinginkan dan disirkulasikan kembali ke mesin.

karena…ketika mesin mobil baru di hidupkan suhu air radiator bekisar antara 20-30*C, oleh karena itu air yang berada di water jacket akan bersirkulasi melalui selang By Pass tanpa melewati radiator karena terhalang oleh thermostat.

1555548_10201387659234862_557061273_n

Pada saat suhu air radiator mencapai 82*C thermostat akan mulai membuka dan akan membuka penuh pada suhu 95*C, pada kondisi seperti ini maka air radiator dari water jacket akanĀ  bersirkulasi masuk ke dalam radiator dengan bantuan water pump untuk melakukan proses pelepasan panas dengan bantuan Fan Radiator.

Umumnya jenis Thermostat yang sering di gunakan ialah type WAX dan Bellows.

 

Untitled

Ket. 1) Thermostat

2) Thermometer Suhu

3) Kompor / pemanas

rusaknya thermostat dapat di ketahui dengan cara pengetesan seperti berikut: Ikat thermostat dengan benang atau kawat, lalu rebus dalam panci berisi air, masukkan termometer suhu lalu lihat pada suhu 82-95*C valve thermostat harus membuka, bila tidak berarti rusak.

Saat mulai menghidupkan mesin hingga mencapai suhu ideal (Indikator Suhu stabil pada posisi tertentu) dan dengan menggunakan AC (Kipas Radiator langsung ikut berputar) membutuhkan waktu 5 menit, sedangkan jika tanpa menggunakan AC (hanya Blower AC yang hidup) membutuhkan waktu 3 menit. Waktu yang singkat sebenarnya, tetapi persoalan timbul pada jalan menurun ataupun saat melaju kencang di jalan tol pada malam hari, maka indikator suhu menurun hingga kurang dari 1/4 yang berarti suhu ideal mesin tidak tercapai. Kelajuan mobil tidak terganggu, tetapi Pemborosan BBM telah terjadi.

Pada Mesin Injection, ketika suhu ideal mesin belum tercapai, maka bahan bakar diperkaya, agar suhu ideal mesin cepat tercapai dan sementara itu performa mobil tetap yahud.

Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>